Ferramenta permite comparar preço dos combustíveis nos postos de Florianópolis

 06/05/2011

Agora você pode comparar o preço dos combustíveis nos postos de Florianópolis e do Brasil através de um prático mapa interativo.

No endereço www.precodoscombustiveis.com.br, você encontra um campo de buscas no topo da página para pesquisar a sua localidade, ou encontra a sua região navegando por um mapa do sistema Google.

A tabela de valores apresenta informações como o nome do posto, sua localização, os valores para cada tipo de combustível e a data da última atualização.

Os preços são fornecidos pela ANP - Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Bio Combustíveis, que pesquisa semanalmente os valores praticados buscando contribuir para que os consumidores pesquisem as melhores opções de compra, além de permitir a identificação de mercados com indícios de infração à ordem econômica.

O Levantamento de Preços e de Margens de Comercialização de Combustíveis abrange gasolina comum, etanol hidratado combustível (álcool etílico hidratado combustível - AEHC), óleo diesel não aditivado, gás natural veicular (GNV) e gás liquefeito de petróleo (GLP). Os preços destes combustíveis são pesquisados em 555 localidades (cerca de 10% dos municípios brasileiros).

Com o anúncio feito essa semana de que os preços do etanol deverão baixar significativamente dentro de alguns dias, os motoristas já poderão controlar online o comportamento de seus postos fornecedores.

Segundo o informativo EconomiaSC [www.economiasc.om.br], o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, afirmou nesta quinta-feira (5) que, a partir da próxima semana, os preços do etanol devem ser regularizados no país.

"O álcool já começou a ser entregue às distribuidoras em grande escala, os custos estão caindo em todos os postos e nós esperamos a regularização rápida desses preços, com uma queda substancial, a partir da próxima semana".

Acesse aqui a ferramenta "Preço dos Combustíveis" e confira a melhor opção próxima a você.

Florianópolis ganha Guia Rápido de Mobilidade Urbana

14/02/2011

Criado pelo Portal MObfloripa (www.mobfloripa.com.br), guia será lançado na próxima terça-feira, 15, em Florianópolis

Apresentar dicas de transporte público, serviços de táxi, transporte aéreo, de locação de automóveis, além de atrações e passeios em Florianópolis. Estas são algumas propostas do "Guia Rápido de Mobilidade de Florianópolis", iniciativa do Portal MObfloripa (www.mobfloripa.com.br) que será lançada em evento para parceiros e autoridades, na próxima terça-feira, dia 15 de fevereiro.

O objetivo é apoiar o turista em questões relacionadas à mobilidade no município: como se deslocar, ir de um lugar ao outro utilizando ônibus, táxi, bicicleta, entre outros meios. Além disso, também fornece informações como telefones úteis, shoppings e caixas eletrônicos disponíveis em locais estratégicos da cidade.

O guia possui versão bilíngue, em português-inglês e será distribuído gratuitamente em 200 pontos da cidade. A primeira ação de divulgação do guia é realizada com foco na temporada de verão, período do ano em que se concentra um número elevado de turistas na capital catarinense.

Para garantir a distribuição em todas as regiões da ilha foram assinados convênios com a Secretaria Municipal de Turismo, Cultura e Esporte e Secretaria Municipal de Transportes, Mobilidade e Terminais. A Secretaria Municipal de Turismo ficará encarregada pela distribuição do guia em locais estratégicos, como rodoviária, aeroporto, empresas de mobilidade e os principais pontos turísticos da cidade. Uma versão digital do guia também será disponibilizada no portal MObfloripa.

Outros guias serão lançados ao longo do ano com temáticas e públicos específicos. O próximo, por exemplo, contemplará informações úteis com foco nos jovens e estudantes, contendo dicas de mobilidade e entretenimento disponíveis na ilha.

Durante o lançamento do "Guia Rápido de Mobilidade de Florianópolis", também será lançada a versão 2.0 do Portal MObfloripa (www.mobfloripa.com.br). Criado com o objetivo de divulgar informações sobre mobilidade e acessibilidade, o portal oferece novas seções e funcionalidades que vão facilitar o deslocamento de cidadãos e visitantes da Grande Florianópolis.

Sobre o Portal MObfloripa

No MObfloripa (www.mobfloripa.com.br) o usuário encontra informações atualizadas diariamente sobre todas as linhas de ônibus que circulam pela cidade [horários, itinerários e mapa], táxi, transporte escolar, transporte aéreo, intermunicipal e rodoviário. Além disso, o MObfloripa oferece informações sobre prestadores de serviço nas áreas de aluguel e passeio de carros, embarcações, micro-ônibus, vans, motos e helicópteros, entre outros serviços e produtos de mobilidade para Florianópolis e região.

O MObfloripa conta ainda com seções voltadas aos caronistas, ciclistas e usuários com necessidades especiais. O portal também oferece mapas e as novidades locais, nacionais e internacionais sobre os temas da acessibilidade e da mobilidade urbana.

O projeto foi desenvolvido com independência e nasceu pela iniciativa de moradores da Capital que perceberam as dificuldades de seus filhos em realizar trajetos pela cidade com segurança, agilidade e autonomia. Desde seu lançamento, em outubro de 2009, o portal recebeu a participação ativa de usuários, que contribuíram para seu aperfeiçoamento.

Assessoria de Imprensa

Dialetto Comunicação Estratégica - www.dialetto.com.br
Janara Nicoletti (SC 02957 JP) - janara@dialetto.com.br (48) 2107-2716 / (48) 9613-8763
Samira Moratti (SC 03882-JP) - samira@dialetto.com.br (48) 2107-2716 / (48) 9143-5447

Ficha Técnica MObfloripa

Coordenação Geral: Claudia de Siervi
Editoria Geral: Elizabeth de Siervi
Networking: Alberto Costa
Comercialização: Francisco Monteiro & Fernando Limeira
Assessoria de Imprensa: Rodrigo Lóssio - Dialetto Comunicação
Design Web: Eduardo Bonfanti
Desenvolvimento Web: Daniel Bilobran Jr.
Webmaster & Sistemas de Administração de Dados:
Mário Cesar Bernardini
Planejamento de Marketing e Design Gráfico:
André Rodrigues da Silva, Guilherme Ataíde Costa & Rafaella Volkmann Paschoal

Mobilidade urbana em ação! Hoje tour pela mobilidade em Florianópolis


A partir das 15 horas, dois ônibus preparados especialmente para o evento chegam ao TICEN, Terminal de Integração do Centro. Durante 40 minutos, a equipe do MObfloripa vai interagir com os usuários do sistema de transporte e transeuntes dando dicas sobre mobilidade.

Na sequência, ainda em clima de comemoração, os ônibus partem com a equipe para realizar a divulgação nos terminais da Trindade - TITRI, de Santo Antônio de Lisboa - TISAN, de Canasvieiras - TICAN, da Lagoa - TILAG e do Rio Tavares - TIRIO.

Vale a pena conferir...

"Bairros caminháveis"? O que é isso?


Existem pesquisas que estão procurando identificar as qualidades de um determinado lugar para que levem as pessoas a caminharem mais ou menos.

Estes estudos consideram que esses lugares, os chamados "bairros caminháveis", oferecem benefícios surpreendentes para o ambiente, para a saúde, para as finanças e também as atividades comunitárias.

Vejam as justificativas de porque há essas vantagens:

AMBIENTE: Os carros são uma das principais causas das mudanças climáticas. Seus pés são máquinas de transporte com "poluição zero".

SAÚDE: O morador médio de um bairro "caminháveis" pesa 7 quilos a menos do que alguém que vive em um bairro imenso.

FINANÇAS: Um ponto de "Walk Score" vale até US $ 3.000 do valor de sua propriedade. Leia o relatório da pesquisa realizado em co-autoria por James Sallis [http://blog.walkscore.com/2009/08/new-study-shows-one-point-of-walk-score-worth-up-to-3000/].

ATIVIDADES COMUNITÁRIAS: Estudos mostram que para cada 10 minutos diários de uma viagem de carro, o tempo gasto em atividades comunitários cai 10%.

Mas afinal, o que torna um bairro "caminhável"?

* UM CENTRO. Um bairro "caminhável" possui um centro, quer se trate de uma rua principal ou de um espaço público central.

* PESSOAS. Um bairro "caminhável" deve ter pessoas suficientes para que os negócios floresçam e para que o transporte público possuam a frequência necessária.

* USOS MISTOS, DIVERSOS NÍVEIS DE RENDAS. Um bairro "caminhável" possui habitações acessíveis localizadas perto das empresas.

* PARQUES E ESPAÇO PÚBLICO. Um bairro "caminhável"possui uma abundância de locais públicos para descansar, passear, brincar e jogar.

* DESIGN PEATONAL. Um bairro "caminhável" os edifícios estão perto da rua e os estacionamentos são relegados a um plano secundário.

* AS ESCOLAS E LOCAIS DE TRABALHO. Um bairro "caminhável" é perto o suficiente para que mais moradores possam fazer seus fluxos diários caminhando desde suas casas.

* RUAS COM USOS DIVERSOS. Um bairro "caminhável" possui ruas projetadas considerando os ciclistas, os pedestres e o trânsito.

Nos Estados Unidos já existe uma página [Walk Score] que classifica os bairros para ajudar os usuários a escolher os bairros mais adequador para se morar, no que diz respeito as possibilidades de caminhar. Essa ideia do "caminhável" está ligada à possibilidade dos cidadãos terem acesso, SEM CARRO, a farmácias, padarias, mercados, parques, e demais opções de divertimento ou mesmo de necessidades.

Segundo o Jornal OECO, a cidade de São Francisco, nos Estados Unidos, escolhida a mais "caminhável" do país pelo site Walk Score. Em segundo lugar ficou Nova York e Boston em terceiro.


DATA: 10/05/2010
FONTE: Redação MObfloripa, http://www.walkscore.com e http://www.oeco.com.br

ARTIGO: Mobilidade Urbana - Pelo biólogo Daniel de A. Costa


Florianópolis está vivendo uma grave crise de mobilidade urbana, sendo inclusive considerada a pior cidade neste quesito em nosso País. A cidade e a população cresceram muito e, com a priorização do carro como transporte individual, os problemas se tornaram evidentes. E não adianta duplicar vias, pois só estaremos duplicando filas, temos que reduzir o número de veículos nas ruas.

Podemos definir a mobilidade urbana como a maneira de chegar a determinado lugar em tempo adequado tendo opção de poder escolher o transporte mais eficiente, ou seja, diferentes modais de transporte para a finalidade desejada (transporte de carga, simples deslocamento, etc.). Neste sentido, um grande aliado é o transporte coletivo (ônibus, metrô, trem, etc.) e o incentivo ao uso do veículo urbano mais eficiente que existe, que é a BICICLETA. Para isso, precisamos de investimentos em transporte coletivo e estruturas viárias como Ciclovias e Ciclofaixas por toda a cidade.

Outro momento fundamental na mobilidade urbana é o respeito às regras de circulação nas ruas. Temos uma das melhores legislações de trânsito do mundo, mas que infelizmente não é cumprida por uma parcela de nossa sociedade, e é nesse sentido que devemos fazer a nossa parte, pois se cada motorista, cada pedestre e/ou ciclista transitar respeitando as regras, proporcionaremos o adequado trânsito nas ruas, garantindo a nossa mobilidade.

Estamos todos preocupados com as condições ambientais da cidade, poluição do ar, efeito estufa, aquecimento global e evitar o uso desnecessário dos carros que emitem diversos gases que contribuem com esta poluição é uma boa atitude. Trocar o carro pela Bicicleta, por exemplo, trará benefícios para a cidade, para o trânsito e para a saúde do usuário. Um ônibus transporta até 40 pessoas, enquanto que o carro transporta apenas uma pessoa como é verificado na maioria dos carros na cidade.

Temos que repensar nossas ações e agir, servindo de exemplo aos nossos filhos, construindo uma herança social para eles. Faça a sua parte!

...

AUTOR: DANIEL DE A. COSTA é biológo, morador de Florianópolis e ciclista. Artigo publicado originalmente na revista do CEMJ, ano 6, edição 21.
MENSAGEM DO AUTOR À REDAÇÃO DO MOBFLORIPA: "Escrevi este texto com a finalidade de informar e pedir que motoristas respeitem nosso Código de Trânsito, pois grande parte da "imobilidade urbana" é decorrente de estacionamentos em locais proibidos e outras atitudes irresponsáveis." - EM 22/04/2010

Edificio garagem no centro da cidade


Ainda no decorrer de 2010, a região central de Florianópolis vai ganhar um moderno edifício-garagem, totalmente automatizado, que vai reduzir consideravelmente a escassez crônica de vagas de estacionamento naquela área da cidade e, consequentemente, melhorar o fluxo de veículos.

A iniciativa pioneira é da Secretaria da Administração e integra o leque de ações de modernização do Estado mediante a utilização de novas tecnologias. Para tanto, a SEA selecionou proposta para concessão onerosa de terreno com 1204 metros quadrados, na Rua Arcipreste Paiva, centro de Florianópolis, ao lado da Catedral Metropolitana, para construção e exploração de um edifício-garagem.

Segundo a Secretaria da Administração, a iniciativa traz R$ 13 mi para cofres públicos.

...

Fonte: SEA - Secretaria de Estado da Administração, SC - Gestão Patrimonial
Imagem: Google Maps - Edição da Redação

Segway PT, uma alternativa para a mobilidade individual em Florianópolis


O Segway é um meio de transporte individual criado nos EUA. Ficou famoso em 2003, quando o então presidente George Bush caiu, ao esquecer-se de ligar seu Segway antes de subir no equipamento. À época, os bem humorados jornalistas americanos consideraram isto um sinal de "movimento conspiratório" do presidente, contra a indústria de meios de mobilidade não poluentes. Seis anos depois, recebemos em Florianópolis a jovem empresária Bárbara Osaigbovo, húngara, que obtém o direito de divulgação e locação do produto, aqui no Brasil. Ela é a responsável pela importação de uma dezena destes novos veículos que estão disponíveis para aluguel em eventos particulares.

Mobilidade individual

O Segway aponta para o futuro da mobilidade individual. Fácil de utilizar, é leve, rápido e funciona à base da energia elétrica, tornando-o ecologicamente correto. Silencioso, possui uma bateria com autonomia para oito horas. Sua velocidade máxima é de R$ 27km/h e controlá-lo torna-se bastante simples após uma seção rápida de treinamento. Graças à tecnologia LeanSteer, baseada em uma rede de sensores, mecanismos e sistemas de controle, o Segway PT se auto-equilibra, dando ao seu motorista, rapidamente, a sensação de segurança.

O aparelho, aqui no Brasil, foi rapidamente apelidado de a "Coisa". Ele é ideal para uso interior e exterior. Em cinco minutos se aprende a andar com aulas de um instrutor e não precisa de habilitação para dirigir, sempre utilizando-se um capacete, como aquele conhecido pelos ciclistas. Segundo Bárbara Osaigbovo, o Segway PT não demanda manutenção a curto prazo e não tem limite de idade para seu uso. O peso mínimo recomendado para o motorista é de 45kg para uma perfeita resposta de seus sensores, que reagem aos movimentos dos pés. O aparelho pesa 50kg e anda para frente e para trás, com sensores que captam movimentos a mais de 100 vezes por segundo. "Uma tecnologia de ponta" explica Bárbara,"e ideal para uso em shoppings e industrias, indo além da aventura. Podem também ser usados pela policia em sistemas de monitoramento da segurança".
A empresária Bárbara Osaigbovo [à direita] apresenta o Segway PT no Fórum das Américas sobre Mobilidade.

Um veículo Segway PT custa entre R$ 20 mil e R$ 30 mil a unidade, dependendo da procedência. Ainda é muito caro, mas promete tornar-se mais acessível na medida em que for sendo aplicado como alternativa de mobilidade, tanto pelas instituições quando pelos indivíduos.

...

FONTE: Redação MObfloripa
FOTO: Leonardo Tolonimi Miranda

Veja como foi a abertura do Fórum das Américas sobre Mobilidade


Na noite dessa segunda feira, 22, ocorreu a abertura do I Fórum Fórum das Américas sobre Mobilidade, em solenidade no Teatro Pedro Ivo. Durante a abertura, que teve a participação do jornalista Mário Motta como apresentador, a platéia de convidados ouviu as falas do presidente do IPUF, Átila Rocha dos Santos, da arquiteta Vera Lúcia Gonçalves da Silva, consultora da Rede Movilization, do Secretário Mun. de Meio Ambiente e Des. Urbano, José Carlos Ferreira Rauen, do presidente do CREA-SC, Raul Zucatto, do representante do prefeito da cidade de Stuttgart e coordenador das redes Cities for Mobility, Patrick Daude, da gerente da Infraero, Tânia Cristina de Menezes Caldas, do secretário de Tecnologia, Carlos Roberto de Rolt e do prefeito Dário Berger.

O alemão Patrick Daude, que representa o prefeito de Stuttgart, Wolfgang Schuster, falou sobre a experiência de sua cidade e de projetos que estão sendo estudados para melhorar os meios de circulação das pessoas. Daude lembrou que as cidades são o palco onde as principais ações vão se desenvolver no futuro e que é preciso reinventar a mobilidade com o mais alto grau de inovação. "Nós estamos aqui para dividir nossa experiência com Florianópolis, completou. O presidente do CREA-SC, Raul Zukatto, fez uma avaliação crítica das formas de se abordar as questões da mobilidade: "As cidades estão crescendo, as populações precisam transitar e nós precisamos debater as principais alternativas. É preciso haver vontade política mas também precisamos fazer, antes de tudo, uma análise técnica importante. "Nossa cidade está a cada dia mais parada." Já, segundo o Secretário Mun. de Meio Ambiente e Des. Urbano, José Carlos Ferreira Rauen, este primeiro Fórum das Américas seria um evento de modismo, "mas modismo no bom sentido", brinca. Ele ressaltou que sem o envolvimento das autoridades políticas e executivas, serão infrutíferos os esforços coletivos que se vem fazendo para se construir alternativas que equacionem os problemas de mobilidade em Florianópolis.

O Fórum das Américas sobre Mobilidade, uma continuação do Congresso Mundial de Mobilidade, realizado no ano passado em Stuttgart, na Alemanha, tem o objetivo de promover a troca de experiências e buscar soluções para contornar os problemas corriqueiros de mobilidade urbana. Durante os próximos dois dias haverá uma série de painéis sobre acessibilidade, ciclovias, transporte motorizado individual e coletivo, metrô subterrâneo, mono-trem, teleféricos, transporte marítimo e transporte aéreo. As atividades terão início às 8:30 da manhã e se estenderão até às 20:00, no Teatro Pedro Ivo.

...

FONTE: Redação MObfloripa
FOTO: Leonardo Tolomini Miranda

Arquiteta Vera Lucia Gonçalves da Silva explica o que é a carta de Mobilidade da Cidade



A carta de Mobilidade da Cidade - Acesso para todos - nasceu em Florianópolis, como resultado de um seminário no ano de 2009, organizado por uma cooperação da rede Cities for Mobility com a Rede Movilization.

Ambas são redes de cidades originadas de um programa de ajuda europeia e baseavam-se na crença e visão de que as cidades como entidades locais, deveriam intercambiar conhecimentos e experiências entre si. As redes Movilization e City for Mobility são ambas norteadas pelo tema dos transportes urbanos.

Na visão do Movilization, mobilidade e transporte nas cidades são tão importantes quanto as necessidades básicas de habitação, água potável, electricidade, educação e outros serviços básicos.

O direito ao transporte de qualidade deve receber igual prioridade nos programas de desenvolvimento dos governos locais. Na maioria das vezes o transporte não é visto como necessidade básica, mas como uma necessidade secundária, fazendo possíveis os demais serviços.

Como o mundo está atuando cada vez mais como uma sociedade global, as cidades querem distinguir-se, mostrando suas principais características. Elas se vendem muito mais como marcas e, portanto, colocam ênfase nas suas características positivas: segurança, centros urbanos atrativos, boa qualidade do ar e espaços públicos agradáveis.

No mundo todo, estes argumentos são vistos não somente para atrair turistas, negócios, mas também para fazer a própria população se orgulhar da cidade onde vivem. Não existem cidades que queiram fazer propaganda de si mesmas com os engarrafamentos, transporte público ineficiente ou altas taxas de criminalidade.

Cada vez mais a visão do desenvolvimento sustentável, do verde, cidades atraentes, estão sendo medidas pelo seu sistema de transportes e seu "sentimento de coesão social". A cidade como um lugar onde as pessoas interagem, se encontram nas ruas, parques, onde as idéias inovadoras crescem e influenciam o crescimento econômico.

É com esta carta, que está sendo levada a várias cidades e conferencias nacionais e internacionais, captaniada pelos Prefeitos Darios Elias Berger de Florianópolis e Wolfgang Shuster de Stutgart, que esperamos inspirar os governos locais a repensar a sua visão sobre o futuro das suas cidades. Nós esperamos que esta carta, promova nos governos locais a combinação e interação de forças para melhoria da qualidade de vida das comunidades.

Transporte eficiente para toda a população significa alta qualidade e transporte público acessível a todos para acesso aos serviços como: escolas, saúde, trabalho e lazer.

Pedalar e caminhar de forma segura é um indicador excelente para medir se uma cidade dá prioridade para o transporte individual motorizado ou a seus cidadãos que utilizam a cidade como um lugar para estar, em vez de atravessar. Manter as cidades acessíveis, mantem as pessoas mais unidas em torno de um bem comum.

Arq. Vera Lucia G. da Silva
Representante da Rede Movilization

Florianópolis, 22 de Março de 2010.

...

FONTE: Redação MObfloripa
FOTO: Leonardo Tolomini Miranda  | Arq. Vera Lucia Gonçalves da Silva discursa na abertura do Fórum das Américas sobre Mobilidade.

Conheça alguns dos principais portais de Mobilidade Urbana no mundo


Com a vinda de diferentes mega eventos para o Brasil, o tratamento da questão da Mobilidade Urbana entrou com força nas agendas nacionais. Até então, apenas a cidade de Curitiba havia produzido novas propostas, ações inovadoras e investimentos no âmbito da Mobilidade. Diferentes encontros, fórums, seminários ou congressos estão lotando as agendas de políticos, administradores públicos, empresários e pesquisadores. O tema chama também a atenção dos indivíduos, cidadãos, que têm reajido através da criação de blogs, sites, movimentos coletivos e associações que percebem a oportunidade de se influenciar os rumos do conceito de Mobilidade e Acessibilidade em suas cidades.

Neste sentido, trazemos aqui uma coleção de links para alguns dos principais sites e portais que tratam da Mobilidade ou que prestam importantes serviços de informação neste domínio.

TCL - Transports en Commun Lyonnais [França]
Transportes coletivos em Lyon
LINK: http://www.tcl.fr/
Para entender: clique na bandeira da Inglaterra

Vélo Grand Lyon [França]
Bicicletas em Lyon
LINK: http://www.velov.grandlyon.com/
Para entender: clique na bandeira da Inglaterra

STIF - Serviço de Transportes da região de Paris [França]
Organisation des transports publics en Ile-de-France
LINK: http://www.velov.grandlyon.com/
Para entender: clique nas bandeiras de outras nacionalidades

Agência Suéca de Transporte [Suécia]
Vägverket
LINK: http://www.vv.se/
Para entender: clique no link "English"

Tranportes de Londres [Inglaterra]
Transport for London
LINK: http://www.tfl.gov.uk/

Transportes em Nova Yorque [EUA]
Metropolitan Transportation Authority
LINK: http://www.mta.info/
Para entender: página com serviço de tradução para o português - Google

Consórcio de Transportes - Madri [Espanha]
LINK: http://www.ctm-madrid.es/

Mobilidade em Madrid [Espanha]
Madrid Movilidad
LINK: http://www.madridmovilidad.es/home/home.aspx

Sociedade de Transportes de Montreal [Canadá]
Société de transport de Montréal (STM)
LINK: http://stm.info/sommaire.htm
Para entender: clique no link "English"

Trânsito em Berlim [alemanha]
VMZ - Verkehr in Berlin
LINK: http://www.vmz-info.de
Para entender: clique na bandeira da Inglaterra

Centro de Trasnportes Urbanos [China]
China UTC - Urban Transport Center
LINK: http://www.chinautc.com/
Para entender: clique no link "English"

 ...

FONTE: Redação MObfloripa

Prefeitura reúne órgãos ligados à segurança pública e transporte

18/02/2010

Hoje (quinta-feira, 18), às 10h30min, no Gabinete do Prefeito, o prefeito Dário Berger e o vice-prefeito e Secretário de Transportes, Mobilidade e Terminais, João Batista Nunes, estarão realizando uma reunião para discutir o aumento da segurança pública nos terminais urbanos da Capital.

O encontro vai contar com representantes da Polícia Militar de Santa Catarina, Polícia Civil, Guarda Municipal de Florianópolis, Cotisa, Setuf e Sintraturb.

A iniciativa pode estar relacionada à paralisação de protesto pela à falta de segurança, ocorrida ontem pela manhã no terminal de Integração de Canasvieiras (Tican), no Norte da Ilha, e à troca de tiros ocorrida durante o Carnaval.

Cerca de 150 trabalhadores do transporte coletivo em Florianópolis pararam de trabalhar entre as 9h15 e as 10h15, desta quarta-feira, em protesto pela falta de segurança para os trabalhadores e usuários do transporte coletivo. O manifesto, feito no terminal de Integração de Canasvieiras (Tican) teve como estopim a morte de uma cobradora após um tiroteio, no último sábado, no terminal.

A troca de tiros teria sido motivada por um acerto de contas entre dois jovens, sendo que um deles também morreu. O assessor do Sindicato dos Trabalhadores do Transporte Urbano (Sintraturb), Antônio Carlos Martins, disse que os usuários compreendem e apóiam a manifestação.

...

FONTES: Site da PMF [http://portal.pmf.sc.gov.br/noticias/index.php?pagina=notpagina¬i=1072], Diário Catarinense edição 17/02/2010 e redação MobFloripa.

Mobilidade e Acessibilidade na volta às aulas

18/02/2010

Com o objetivo de fornecer informações aos pais e alunos da rede de ensino de Florianópolis, o MObfloripa preparou uma reportagem especial sobre mobilidade, trânsito e acessibilidade na volta às aulas

Nossa equipe entrou em contato com as secretarias municipal e estadual de Educação e as escolas particulares da Capital. A seguir apresentamos as informações fornecidas pelos órgãos governamentais e pelas escolas Autonomia e Escola da Ilha. As demais escolas contatadas não retornaram a tempo com informações à Redação.

Volta às aulas

Na rede municipal de ensino de Florianópolis as aulas iniciaram no dia 10 de fevereiro em escolas, creches, núcleos de educação infantil (NEIs) e núcleos de educação de jovens e adultos (EJA). Este ano, na Educação Infantil, serão atendidas 10.334 crianças em 78 unidades, sendo 6.804 no período integral, das 7h às 19h, e 3.530 em período parcial. Já no Ensino Fundamental, que possui 36 unidades, foram realizadas 11.505 rematrículas e 3.049 novas matrículas.

Na escola Autonomia as aulas retornaram na quinta-feira, 18, para seus 770 alunos. Na Escola da Ilha, com 420 alunos, o retorno será no dia 22 de fevereiro, segunda-feira.

Na rede estadual, as aulas iniciaram quarta-feira, dia 17 de fevereiro, com calendário unificado em todo o Estado. O ano letivo para os 665.777 estudantes começou com a distribuição, nos primeiros dias, dos novos uniformes e kits de material didático ecologicamente correto. Um grande contingente de estudantes é aguardado pelos 39.226 educadores que atuam nas diversos níveis de ensino (fundamental, médio, profissional e de jovens e adultos).

Prevenção de engarrafamentos e acidentes no acesso à escola

A prefeitura aplica o programa "educação de trânsito", desenvolvido em conjunto com a Guarda Municipal, com distribuição de cartilhas com o Monatran - Movimento Nacional de Educação no Trânsito. O manual, com 30 páginas, traz trechos das legislações específicas, informações importantes sobre direitos e deveres relacionados aos idosos e às pessoas com deficiência, bem como dicas sobre os tipos de deficiência e de como relacionar-se com essas pessoas.

O acesso às escolas municipais e estaduais costuma ser menos congestionado do que nas escolas particulares. Isto se deve ao fato de que grande parte dos estudantes da rede pública mora nas cercanias das escolas, realizando o trajeto diariamente a pé ou de bicicleta. Os estudantes que moram em bairros distantes de sua escola utilizam, em sua maioria, a rede de transportes públicos.

Já na rede particular, a realidade é outra. A quantidade de veículos particulares utilizados é bem maior, levando aos engarrafamentos em suas vias de acesso principal. Em função disso, a Escola da Ilha aconselha aos pais a virem a pé, quando moram perto da Escola ou a utilizarem os meios de transporte coletivo. Para aqueles que vêm de carro, a escola sugere que procurem estacionar nas ruas adjacentes, para evitar os congestionamentos na entrada e saída dos alunos. A Escola da Ilha tem um estacionamento dimensionado para o número atual de alunos, e quatro vagas de embarque e desembarque, conforme as exigências da Prefeitura.

A Escola Autonomia costuma oferecer orientações, durante a Reunião de Acolhida aos Pais que antecede ao início das aulas, sobre os portões de acesso, os locais adequados para manobras e os locais corretos para se entrar e sair de carro. Segundo a Coordenadora de Comunicação, Ana Paula Rosa Querne, "muitas são as medidas que tomamos para facilitar o trânsito. Além da conversa de orientação com os pais, pedimos também paciência, uma vez que nos primeiros dias (como a maioria traz seu filho de carro) o transito é intenso, o estacionamento fica lotado, a rodovia de acesso fica engarrafada... Também enviamos a todos os pais uma correspondência com informações e orientação". A principal medida a ser respeitada para facilitar o trânsito é que o acesso à escola Autonomia deve ser feito pela Rua Salvatina Feliciana dos Santos, localizado entre a FIESC e a WR-DESIGN (antiga LUMINAR). Isto já evita o congestionamento na via principal do Itacorubi.

Uma idéia interessante defendida pela direção da escola Autonomia é a carona compartilhada: "é uma prática dos pais que sem dúvida contribui muito para a melhoria do trânsito. Aqui na Escola Autonomia é muito comum famílias que moram próximas dividirem caronas", afirma Paula.

Inovações para melhorar a mobilidade e a acessibilidade para portadores de necessidades especiais

A cada ano as escolas de Florianópolis trazem melhorias no acesso, mobilidade e acessibilidade. Segundo a Secretaria de Educação do Município, "todas as obras ultimamente executadas nas unidades educativas municipais têm sido contempladas com elementos de acessibilidade, tais como rampas de acesso, portas com metragem adequada à passagem de cadeirantes, corrimãos, banheiros adaptados, pisos podotáteis, entre outros, sendo que os projetos das unidades novas vêm observando as exigências legais de acessibilidade".

É o caso das unidades recém construídas, como a Escola Básica Brigadeiro Eduardo Gomes - Campeche, Escola Básica João Gonçalves Pinheiro - Rio Tavares, Escola Desdobrada Adotiva Liberato Valentin - Costeira do Pirajubaé, Núcleo de Educação Infantil Armação do Pântano do Sul e Núcleo de Educação Infantil Ingleses, bem como a Creche do Rio Vermelho e a Escola Básica dos Ingleses, ambas em construção.

Já com relação aos prédios existentes, várias ações têm sido desenvolvidas, com o intuito de suprir ou pelo menos amenizar a falta de condições de acesso dos cidadãos a todos os ambientes educativos.

Nesse sentido, em convênio com o Ministério da Educação, a Creche Vila Cachoeira, do Saco Grande, a Escola Básica Mâncio Costa, de Ratones, e a Escola Desdobrada Adotiva Liberato Valentim, da Costeira do Pirajubaé, foram contempladas com a construção de acessos rampeados, instalação de corrimãos, pisos e faixas-guia e a Escola Básica Almirante Carvalhal, de Coqueiros, com banheiro adaptado. E nas intervenções realizadas e em realização com recursos próprios, o Núcleo de Educação Infantil Raul Francisco Lisboa, de Santo Antônio de Lisboa, recebeu rampa de acesso e banheiro adaptado e a Escola Básica Beatriz de Souza Brito, do Pantanal, ampla rampa de acesso.

Em alguns casos, para atender situações em que não há possibilidade de rampas de acesso, estão sendo instalados elevadores para acesso ao pavimento superior. É o caso da Escola Básica Antônio Paschoal Apóstolo, do Distrito de Rio Vermelho, onde a instalação do elevador foi objeto de financiamento do Governo Federal, através do MEC/FNDE. Também serão instalados elevadores nas escolas Osvaldo Galupo, do Morro do Horácio, José do Valle Pereira, do bairro João Paulo e Anísio Teixeira, da Costeira do Pirajubaé, que se encontram em obras de reforma e ampliação.

Atualmente, encontra-se em execução, em ação conjunta com a assessoria da Universidade Federal de Santa Catarina e a empresa Arquidesc, autora dos projetos, intervenções em 10 escolas, como parte do programa Escola Acessível, através do qual o governo Federal repassa dinheiro diretamente às unidades escolares, para execução de obras de acessibilidade.

O Assessor de Comunicação da Secretaria Municipal de Educação, Ricardo Medeiros, comenta: "Entendemos que todos esses procedimentos, mais do que mera observância às referidas normas, retratam a postura política do Município em garantir, ainda que paulatinamente, os requisitos de acessibilidade aos espaços públicos para pessoas com deficiência."

As escolas particulares Autonomia e Escola da Ilha têm rampas de acesso para deficientes, conforme exigido em lei, mas não prometem novidades no âmbito da mobilidade e da acessibilidade para 2010.

Bicicletários

Embora não seja uma norma, aproximadamente 68% das unidades escolares municipais de ensino fundamental dispõem de bicicletários em suas dependências.

Conheça o Blog MOVIMENTO CICLOVIA DA LAGOA JÁ

15/02/2010


Daniel Costa, membro do movimento "Ciclovia na Lagoa já", fala sobre os transtornos causados pelo excesso de automóveis circulando pela Capital. Como reação a este problema, os moradores da Lagoa defendem a popularização do uso da bicicleta: "A questão da Mobilidade Urbana em Floripa vive um momento crítico em virtude da priorização do carro como transporte individual. Uma das soluções é o investimento em ciclovias/ciclofaixas e passeios para pedestres. Com esse tipo de infraestrutura a população terá uma boa opção para seu deslocamento urbano. A Bicicleta é um meio de transporte que traz saúde para o usuário e para a cidade pois não emite poluentes e humaniza as ruas. É neste sentido, que o Blog "Movimento Ciclovia na Lagoa já" vem lutando em favor da Mobilidade Urbana, através do uso do veículo mais eficiente para o trânsito urbano, a Bicicleta."

O MOVIMENTO CICLOVIA DA LAGOA JÁ é o resultado de 12 anos de luta dos moradores do Porto da Lagoa, através da AMPOLA - Associação dos Moradores do Porto da Lagoa -, pela construção de ciclovias ao redor da orla da Lagoa da Conceição, em especial na Rua Osni Ortiga. Esta luta teve altos e baixos, momentos de agitação e de esquecimento, e o seu ápice em 2008, quando entregou ao Prefeito Dário Berger 3000 assinaturas exigindo a obra. Na época, o prefeito comprometeu-se com a sua construção mas, até o momento, não se tem notícia de seu início. Para dar a esta luta caráter permanente, ampliado-a por toda a orla da Lagoa da Conceição, é que foi constituído este movimento.

Conheça o Blog "MOVIMENTO CICLOVIA DA LAGOA JÁ"

FONTE: Redação MobFloripa + http://www.movimentociclovianalagoaja.blogspot.com/

Site da prefeitura traz ferramenta de monitoramento das condições do trânsito

11/02/2010

Vale conferir a ferramenta de monitoramento das condições de trânsito do novo site da prefeitura de Florianópolis

Ao clicar no respectivo link, você irá visualizar a tela principal, que abre inicialmente com o mapa do Centro da Capital. Levará um tempo para carregar as funcionalidades com a atualização dos dados. Mas, isto feito, você poderá saber se uma determinada via está em boas condições de trânsito ou não. O sistema monitora apenas as principais vias do Centro e um trecho da Av. Beira Mar, na altura do bairro Santa Mônica.

Com atualização feita a cada 30 segundos, o sistema de monitoramento das condições do trânsito, tem como fonte, dados recolhidos por câmeras e equipamentos espalhados por vários pontos da cidade. Seu desempenho ainda pede ajustes e sua área de abrangência precisa ser ampliada para regiões onde ocorrem importantes retenções como, por exemplo, o trevo da seta ou as principais vias de acesso às praias, durante os feriadões e as férias de verão.

O MObfloripa inclue esta ferramente na página Observatório do Trânsito, junto a outros serviços de monitoramento das condições de trânsito da Grande Florianópolis.

Produção de carros elétricos no Brasil será discutida em Joinville


O desenvolvimento de carros elétricos no Brasil será o tema central da primeira conferência internacional de microeletrônica que será realizada em Joinville. O evento foi confirmado pelo governador Luiz Henrique, na página de notícias do Governo do Estado.

Santa Catarina foi escolhida como sede do evento por já produzir diversos componentes para veículos e por ser uma referência internacional na montagem de materiais para o setor de microeletronica, salientou o governador. Além disso, o primeiro carro fabricado no Estado, o jipe 4x4 Stark, deverá ter uma versão elétrica. O off-road foi lançado no final do ano passado e é fabricado pela Tecnologia Automotiva Catarinense S.A. (TAC), com sede em Joinville.

A data da conferência ainda não foi divulgada.

...

FONTES: http://webimprensa.sc.gov.br/paginas/index.asp, http://www.portaljoinville.com.br/?call=conteudo&id=9196 e redação MobFloripa.

IMAGEM: O primeiro carro fabricado em SC, o Stark, pretende ter versão elétrica. [http://www.autodiario.com.br/conteudo/sc-recebera-discussao-para-viabilizar-carros-eletricos-no-brasil]

Bicicletas elétricas chegam com tudo e prometem influenciar definitivamente a mobilidade urbana em Florianópolis


A idéia é excelente e a moda pode facilmente pegar

Se você ainda não aderiu à bicicleta em Floripa em função de limitações físicas, ou porque seus percursos são muito sinuosos e você não quer chegar suado ao trabalho, há agora uma opção que pode colocá-lo na linha de frente dos cidadãos sustentáveis ambientalmente.

As bicicletas elétricas são a grande novidade no mundo e agora também por aqui. Prometem ser confortáveis, não emitem ruídos ou odores e não utlizam combustíveis fósseis, colaborando com a preservação e recuperação de nosso meio ambiente. Chegam a possuir autonomia para 40Km com uma bateria que pode ser recarregada em uma tomada comum. No caso de acabar a bateria durante um percurso, você poderá utilizar os pedais normalmente, como em qualquer bicicleta. Além disso, caso não possua uma tomada próxima à bicicleta, você tem a opção de retirar a bateria e levá-la onde desejar.

No Brasil, os veículos elétricos são uma boa pedida porque nossa matriz elétrica está entre as mais limpas do planeta. Em comparação com as motos tradicionais eles são muito mais limpos. Primeiro porque o motor elétrico é muito mais eficiente do que o a combustão interna, segundo porque, no caso da bicileta elétrica, ele pode ser ligado apenas quando necessário. É bom lembrar que o atual nível de emissão das motos é comparativamente muito maior do que o dos carros.

As bicicletas elétricas se tornaram uma febre na China, onde já se vendeu mais de 20 milhões delas, e em outros países asiáticos. Elas são relativamente baratas para comprar e realmente econômicas para rodar.

Aqui no Brasil, as bicicletas elétricas são mais caras do que as comuns: custam entre R$ 2 e R$ 3 mil, mas são muito mais viáveis do que carros e motos. Além da agilidade, elas não poluem o meio ambiente e deixam o usuário definitivamente livre dos engarrafamentos.

Ficou animado e quer saber mais? faleconosco@mobfloripa.com.br

...

FONTES: G1 - http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1162220-7823-BICICLETAS+ELETRICAS+SAO+ALTERNATIVAS+NAOPOLUENTES+PARA+O+TRANSITO,00.html, Blog meutransporte - http://meutransporte.blogspot.com/search/label/Bicicletas e editoria MObFloripa.

Encontro de Busólogos de Santa Catarina: essa você vai adorar


18/01/2010
Eles são loucos por ônibus. Adoram fotografar os veículos estacionados ou cruzando uma via. Por isso, gostam de freqüentar rodoviárias, garagens de empresas do transporte coletivo e acumulam horas e horas dentro de veículos às vezes lotados de gente. Arriscam adivinhar o modelo do carro, com os olhos fechados, só ouvindo o barulho do motor.

São os busólogos. Pessoas praticantes da busologia, um hobbie que está relacionado a tudo que se refere aos carros que transportam diariamente milhões e milhões de pessoas na grande maioria das cidades do planeta. Não há um número oficial, porém uma estimativa mostra que no mundo há cerca de 40 mil busólogos. No Brasil os adeptos podem estar em torno de 3 mil.

Se você achou essa turma interessante, confira no dia 23 de janeiro, sábado, o encontro que irá ocorrer no Terminal Rodoviário Rita Maria, em Florianópolis. Na programação, preparada pela comunidade dos Busólogos de Santa Catarina, estão previstas trocas de fotos curiosas amealhadas pelos busólogos, almoço de confraternização, tour por todos os terminais da Capital e isso tudo em meio a maior animação.

Veja aqui os detalhes:

* Data: 23/01/2010;
* Local de Inicio e Término: Rodoviária Rita Maria - Plataforma 06 Desembarque;
* Duração Aproximada: Das 9hrs as 19hrs;

ROTEIRO

1. A partir das 9h00 Encontro na plataforma 06 (Desembarque) da Rod. Rita Maria - Momento para fotos no estacionamento da mesma;
2. 11h40 Almoço no Massa Viva (Plataforma B) no TICEN - Terminal Centro;
3. 12h17 Saída TICEN com destino ao TITRI - Terminal Trindade (linha 320 - Lagoa da Conceição Semi Direto);
4. 12h47 Chegada TITRI - Momento para fotos dentro do terminal;
5. 13h05* Saída TITRI com destino ao TISAN - Terminal Santo Antônio de Lisboa (linha 231 Canasvieiras via M.Ramos);
6. 13h40* Chegada TISAN - Momento para fotos dentro do terminal;
7. 14h00* Saída TISAN com destino ao TICAN - Terminal Canasvieiras (linha 231 Canasvieiras via M.Ramos);
8. 14h25* Chegada TICAN - Momento para fotos dentro do terminal e no centrinho do Balneário de Canasvieiras;
9. 15h35 Saída TICAN com destino ao TILAG - Terminal Lagoa da Conceição (linha 842 Canasvieras/Lagoa via Praia Mole);
10. 16h50 Chegada TILAG - Momento para fotos dentro do terminal e pausa para lanche;
11. 17h20 Saída TILAG com destino ao TIRIO - Terminal Rio Tavares (linha 841 Lagoa/Rio Tavares);
12. 17h50* Chegada TIRIO - Momento para fotos dentro do terminal;
13. 17h55 Saída TIRIO com destino novamente ao TICEN;
14. 18h30 Chegada ao TICEN - Momento de fotos no centro da capital(Terminal Cidade de Fpolis);
15. 19h30* Chegada a Rod. Rita Maria - Momento de fotos e encerramento do encontro.

*Horário Provável

=> Sugestões para levar:
1. Sendo que o passeio é longo e demorado bom levar dinheiro para lanche ou lanche;
2. Máquina fotográfica ou filmadora.
3. Leve um algo sobre ônibus para compartilhar conhecimentos.
4. Não esqueça do bom humor e da paciência.

A Bussmania e o MobFloripa, que apóia o Encontro de Busólogos de Santa Catarina, farão a cobertura do evento.

Texto e fontes: Compilação extraída do site http://www.tudoagora.com.br/noticia/1027/Fas-de-onibus-busologos-se-reunem-em-rodoviarias.html com redação de Rose Mary de Souza, de Campinas e http://bussmania.blogspot.com/, com redação de Gustavo, responsável pelo blog.

Trânsito do Centro da Capital sofre alterações nesta segunda quinzena de outubro


19/10/2009
A partir deste dia 20, a Prefeitura Municipal de Florianópolis implanta uma segunda etapa do projeto com o fechamento do trânsito na Paulo Fontes entre as ruas Deodoro e Pedro Bittencourt (nos dois sentidos). O acesso dos ônibus ao TICEN será feito por uma canaleta exclusiva com os veículos vindos da Beira-Mar Norte por mais uma Linha Branca a ser implantada. Os ônibus que descem a rua Pedro Ivo também ganharão uma faixa exclusiva para chegar ao terminal central.

Essa segunda etapa compreende ainda a inversão do trânsito na Rua Álvaro de Carvalho com os carros passando a subir da Rua Francisco Tolentino até a Rua Tenente Silveira (esquina da Biblioteca Pública). A mudança permite o fechamento para veículos do trecho da Avenida Felipe Schmidt entre as ruas Álvaro de Carvalho e 7 de Setembro, que também será transformado em calçadão. Outro trecho que será fechado para veículos é aquele compreendido entre a alça da Rua Pedro Bittencourt que recebe o fluxo das ruas Pedro Ivo, Francisco Tolentino e Avenida Paulo Fontes para o acesso à Ponte Colombo Salles. Esse acesso passará a ser feito com a utilização do retorno em frente ao Terminal Rodoviário Rita Maria, pela Paulo Fontes.

O itinerário de linhas de ônibus na Capital será afetado por algumas dessas mudanças. A companhia Transol informa que vai alterar o trajeto das linhas Córrego Grande Direito, Monte Verde, Saco Grande Via João Paulo, Cacupé Direta, TITRI/TIRIO e Barra da Lagoa, a partir de 19 de outubro. A empresa Canasvieiras informa a alteração do itinerário das linhas Canasvieiras Gama D'Eça, Canasvieiras/Jurerê, Ingleses/Santinho, Ponta das Canas/Brava e Rio Vermelho

Desde a última quinta-feira, 15, carros deixaram de circular na Avenida Paulo Fontes, no trecho entre o Terminal Integrado do Centro (TICEN) e o Mercado Público para transformação dessa área em calçadão. A alteração é a primeira etapa de uma série de mudanças que estão sendo feitas para resgatar o patrimônio histórico e cultural da cidade e priorizar a circulação de pedestres e transporte urbano nessa região.